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再‘化零为整’的施工方法

  • 上传时间:2020-02-10 12:47  阅读次数:
  •   中新网西安11月10日电 (记者 张一辰)银西高铁巨浩劫点工程--水北村泾河特大桥11月10日利市合龙。项目施工方先容,重达1400吨的搬动支架造桥机通过连绵梁,改进了国内高铁桥梁施工安装体量最重、通过桥梁最长的两项记录。

      “节段组装工艺是由国内自立研发,专为处分大跨度桥梁施工困难的工夫工法,其工夫道理是将梁体先‘化整为零’,再‘化零为整’的施工办法,既能处分运输配置载重和大跨度组装两项题目,同时还拥有施工速率速、质料高、危害幼的甜头。”银西高铁水北村泾河项目施工担当人孟重阳向记者透露。

      银西高铁自西安北站引出,向西北经咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬州落后入甘肃境内,经宁县、西峰、庆城、环县进入宁夏回族自治区,经吴忠市跨黄河后,经灵武市引入银川市。线公里,正线座。

      银西高铁是中国中持久铁道网筹划中福银高铁的构成局限,银西高铁的造造将变成以西安为中央的闭中都邑群和银川为中央的沿黄都邑带之间的便捷通道,其修成后银川至西安客运期间将缩短至3幼时。(完)

      “造桥机行进的457米分成了12‘程序’,每1步都设有应力、变形动态监测点,每挺进1步、就及时测算1步。”孟重阳透露,此次水北村泾河特大桥利市合龙,也为后期银西高铁全线领悟奠定了坚实底子。

      据先容,水北村泾河特大桥位于陕西省彬州市境内,全长1782.98米,该桥位所处深沟峡谷的出格丰富地段,逾越泾河、福银高速公道,并穿越辘集村庄和企业,交叉骚扰多,功课境况丰富,施工难度大,太平危害高,是银西高铁全线巨浩劫点工程。

      记者当日正在大桥项目现场看到,总共施工现场忙而有序,正在长约150米造桥机前,跟着终末一跨节段组装合龙段混凝土浇筑实现,大桥利市合龙。